Cimentación Sobre Fango.

La  cimentación  sobre  terrenos  fangosos,  es  de  especial  interés,  ya  que muchas veces  es necesario  afrontarla en   labores  portuarias.  Estos  terrenos tienen asientos enormes y a  veces  verdaderos hundimientos,   tales como un dique que se construyó en La Spezia  (Italia) el  cual  se apoyaba en  un  lecho de   fango  y   el  que,  al   término  de  4  años,  descendía  18  metros   en  algunos puntos.

Estos hundimientos de fundaciones pueden aminorarse interponiendo entre el fango y el cemento una gruesa capa de arena que oscile  entre los  2'50 y  3  metros  de  altura. Sistema  del  que  quedó  prácticamente  demostrada  la  eficacia,  pues   en  el  mismo   terreno  del  puerto  de  La  Spezia  se  construyó después en  esta  forma  y  en  los 16 años de   terminada   la   construcción   sólo se nota  un  asiento de 80 centímetros como máximo.

Pero el  sistema  más generalizado,  es el que  se  ejecuta  mediante  el   emparrillado, el cual  (fig. 104)  es una construcción de largueros  de  madera de encina dispuestos  en sentido horizontal  y  transversal sobre los cuales se establece  una  plataforma  del mismo material.

El emparrillado debería   tener  una superficie algo mayor que la del edificio pero en la práctica se limita la construcción del emparrillado a la superficie ocupada  por muros, aunque  con mucha más anchura para mejor   repartir  su  carga.  Entre  los  emparrillados  se   coloca   tierra  apisonada, a la vez que se unen  por medio de largueros.

Figura 104

Figura 105

Los  travesaños van debajo y son de 20 a 30 cm  de  espesor. En  la unión de cimientos de dos alas contiguas, los largueros de  una de ellas se prolongan por  encima  de la otra (fig. 105).

Figura 106

Figura 107

Figura 108

Figura 109

Cuando existe  desigualdad en  el  asiento  de  las cargas,  es fácil  la  aparición  de  grietas  por  flexión  de  los  maderos,  lo  que  se  evita  enlazando  los diferentes cimientos  con arcos de descarga y ampliando los  mismos  con zapatas  (fig.  106).

Actualmente, en la construcción  de los emparrillados, se emplea, más que la  madera, el  hormigón  armado, en forma  de losas ya descritas,  o  formado por  un grupo de vigas metálicas  paralelas entre sí y tubos  intermedios  para su  fijación  y correcta distribución, tal y  como se ve en la figura 107, la  que representa  el  emparrillado  de  los  apoyos  de  las  columnas  del  rascacielos Empire State  de Nueva  York.